Es ist alles maro­de, nicht nur die Sub­stanz, son­dern auch die Infra­struk­tur 

Nach dem Kofferchaos hakt es jetzt bei der Abfertigung | Tagesspiegel 26.09.2018

Wie kaputt TXL wirk­lich ist zei­gen nicht nur die sich häu­fen­den Ver­spä­tun­gen und stei­gen­de Zah­len bei den Nacht­flü­gen, son­dern auch die dadurch täg­lich zu beob­ach­ten­den Durch­star­ter, weil die Bah­nen noch nicht frei sind. Dann kommt noch das
täg­li­che Ver­kehr­cha­os auf den Zubrin­ger­stre­cken dazu. Wie sagen die »Tegel-Ret­ter«: Der Flug­ha­fen der kur­zen Wege. Stimmt, Eine Stun­de Stau auf der Stra­ße, 2 Stun­den frü­her anrei­sen, lan­ge Schlan­gen vor der Abfer­ti­gung, stun­den­lan­ges War­ten auf die Kof­fer und jetzt noch Stau in der Luft oder an der Lan­de­bahn wegen feh­len­der Abfer­ti­gung. Die Wege ins Cha­os sind kurz am Flug­ha­fen Tegel.”

Der Flug­ha­fen­chef Lüt­ke Dal­drup ist opti­mis­tisch und for­dert neue Gerä­te bei den Sicher­heits­kon­trol­len an den Ber­li­ner Flug­hä­fen.

Berliner Morgenpost | 14.8.2018

Der BER geht 2020 ans Netz. Herr Lüt­ke-Dal­drup hat nicht nur ein kla­res Kon­zept, son­dern auch die Fähig­keit, das umzu­set­zen.

Er iden­ti­fi­ziert auch ein­deu­tig die Ver­ur­sa­cher des der­zei­ti­gen Cha­os an den Ber­li­ner und ande­ren Flug­hä­fen: Die Flug­ge­sell­schaf­ten mit ihrer Bil­lig-Poli­tik. Sie sind auch zu 75 % schuld an den Ver­spä­tun­gen, die zu ver­mehr­ten Nacht­flü­gen geführt haben.

Wir gehen davon aus, dass in der Sen­UVK die­se Aus­sa­gen und Fest­stel­lun­gen zu den Ver­spä­tun­gen zur Kennt­nis genom­men wer­den!

Klaus D.