Lie­be Mitstreiter*innen,

der Flug­ha­fen­chef Lüt­ke-Dal­drup ist bezüg­lich sei­ner Kom­mu­ni­ka­ti­on eine abso­lu­te Kata­stro­phe. Alle nega­ti­ven Ereig­nis­se wer­den aus­schließ­lich von der Pres­se auf­ge­deckt und bekannt­ge­ge­ben, statt dass sie offen­siv von der FBB mit­ge­teilt wer­den. Der FBB Chef läuft des­halb stän­dig den Pres­se­mel­dun­gen hin­ter­her und setzt sich dem Ver­dacht aus, etwas ver­schlei­ern zu wol­len. Das schlach­tet die Pres­se natür­lich auf ihre Art aus und setzt Lüt­ke-Dal­drup enorm unter Druck. Außer­dem trägt er auf die­se Wei­se dazu bei, dass die Irri­ta­tio­nen und Ver­un­si­che­rung blei­ben oder sogar zuneh­men, weil der Ein­druck ent­steht, er hat es nicht im Griff.

Die Home­page der FBB/BER hat mit Infor­ma­ti­ons­po­li­tik auch nur wenig gemein, das letz­te Update zum Bau­fort­schritt stammt aus Novem­ber 2017 und zeigt dar­über hin­aus nur unbe­schrif­te­te Qua­dra­te.

Die Flug­ha­fen­ge­sell­schaft hat Ende des Jah­res 2017 bekannt gege­ben, dass der Flug­ha­fen Ber­lin Bran­den­burg im Okto­ber 2020 eröff­net wer­den soll.

Tagesspiegel: Wird die BER-Eröffnung schon wieder verschoben?

Der Ter­min­fest­le­gung war eine aus­führ­li­che Bestands­auf­nah­me und Risi­ko­ein­schät­zung vor­aus­ge­gan­gen.”

Wie­so kommt das jetzt erst hoch mit den Kabel­schäch­ten für die Licht- und Befeue­rungs­an­la­gen an der Run­way, die ja damals schon fer­tig gewe­sen sind,
da schließ­lich wäh­rend der Sanie­rung der Nord­bahn über die Süd­bahn geflo­gen wur­de.

rbb - Bericht: Kabelschächte am BER stehen unter Wasser

Man kann sich nur wun­dern, wie es mög­lich ist, dass am BER ein der­ar­ti­ger Pfusch und Dilet­tan­tis­mus um sich grei­fen konn­te, wenn die Mel­dun­gen zutref­fen. Die Öffent­lich­keit erwar­te­te zu Recht, dass end­lich mal jemand für sei­nen Pfusch zur Ver­ant­wor­tung gezo­gen wird.

Außer­dem soll­te sich Herr Lüt­ke-Dal­drup auch dezi­diert dazu äußern, ob und wenn ja, wel­che Kon­se­quen­zen dar­aus fol­gen, ins­be­son­de­re zum Ter­min.